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(東風(fēng)汽車)(岳陽)(ZR-KHFV105控制電纜價格)
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產(chǎn)品型號:
ZR-KHFV105
產(chǎn)品名稱:
(東風(fēng)汽車)(岳陽)(ZR-KHFV105控制電纜價格)
產(chǎn)品報價:
59
產(chǎn)品特點:
ZR-KF46F46RP、ZR192-KF46F46P1、(東風(fēng)汽車)(岳陽)(ZR-KHFV105控制電纜價格)ZR-KF46F46P1、ZR-KF46F46RP1、FF46R、KFF46
  ZR-KHFV105(東風(fēng)汽車)(岳陽)(ZR-KHFV105控制電纜價格)的詳細(xì)資料:

為了定量地估計當(dāng)雷電注入變電所地網(wǎng)時在控制電纜纜芯中引起的暫態(tài)感應(yīng)的數(shù)量,在30個變電所中進(jìn)行人工注入地網(wǎng)較小沖擊電流(100~4000A)時測定的電壓情況。測定了兩種電纜屏蔽情況下的暫態(tài)電壓,一是無金屬屏蔽的電纜,二是有金屬屏蔽且兩端接地的電纜。試驗證明采用兩端接地的屏蔽電纜,可以將暫態(tài)感應(yīng)電壓抑制為原值的10%以下,是降低干擾電壓的一種有效措施。

因此:屏蔽電纜的屏蔽層有兩種接地方式,即兩端接地和一端接地。一端接地時,屏蔽層電壓為零,可顯著減少靜電感應(yīng)電壓;兩端接地使電磁感應(yīng)在屏蔽層上產(chǎn)生一個感應(yīng)縱向電流,該電流產(chǎn)生一個與主干擾相反的二次場,抵消主干繞場的作用,顯著降低磁場耦合感應(yīng)電壓,可將感應(yīng)電壓降到不接地時感應(yīng)電壓的1%以下。屏蔽電纜的屏蔽層兩端接地存在以下兩個問題:①當(dāng)接地網(wǎng)上出現(xiàn)短路電流或雷擊電流時,由于電纜屏蔽層兩點的電位不同,使屏蔽層內(nèi)流過電流,將引起額外的沖擊或干擾電壓。②當(dāng)屏蔽層內(nèi)流過電流時,對每個芯線將產(chǎn)生干擾信號,但電纜芯所在回路為強(qiáng)電回路因而屏蔽層電流產(chǎn)生的干擾信號影響較小。但對應(yīng)用于繼電保護(hù)和自動裝置回路的屏蔽電纜,由于其輸入和輸出均有一端在開關(guān)場的高壓或超高壓環(huán)境中,電磁感應(yīng)干擾是主要矛盾,防止暫態(tài)過電壓,故繼電保護(hù)和自動裝置規(guī)程規(guī)定屏蔽層宜在兩端接地。(東風(fēng)汽車)(岳陽)(ZR-KHFV105控制電纜價格)

關(guān)于屏蔽層的接地方式,應(yīng)注意做到以下幾點:(1)計算機(jī)臨控系統(tǒng)的模擬信號回路的控制電纜屏蔽層,宜用集中式一點接地。

其原因基于保證計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)正常工作的要求,因為即使僅1V左右的干擾電壓,也可能引起邏輯判斷的謬誤,集中一點接地可避免出現(xiàn)接地環(huán)流;(2)除計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的控制電纜屏蔽層只允許集中一點接地的情況外,其它的控制電纜屏蔽層,當(dāng)電磁感應(yīng)干擾較大時,宜采用兩點接地,而靜電感應(yīng)的干擾較大時,則采用一點接地;(3)雙重屏蔽或復(fù)合總屏蔽的內(nèi)屏蔽層宜用一點接地,而外屏蔽層可以兩點接地;(4)選擇兩點接地時還應(yīng)考慮在暫態(tài)電流的作用下,屏蔽層不會被燒毀。
控制電纜安裝布線的注意事項:1.屋檐下。電纜只在不直接暴露在陽光照射或超高溫下,標(biāo)準(zhǔn)局域網(wǎng)電纜就可以應(yīng)用,建議使用管道。紫外線(UV)--不要將無紫外線防護(hù)的電纜應(yīng)用于陽光的直射環(huán)境內(nèi)。2.外墻上。避免陽光直接照射墻面及人為損壞。熱度--電纜在金屬管道或線槽內(nèi)的溫度很高,許多聚合材料在這種溫度下會降低使用壽命。3.管道里(塑料或金屬的)。如在管道里,注意塑料管道的損壞及金屬管道的導(dǎo)熱。機(jī)械損壞(修復(fù)費用)--光纜的修復(fù)是十分昂貴的,在每一個間斷點至少需要兩次端接。4.懸空應(yīng)用/架空電纜??紤]電纜的下垂和壓力。電纜是否被陽光直接照射。5.直接在地下電纜溝中鋪設(shè),這種環(huán)境是控制范圍zui小的。電纜溝的安裝要定期進(jìn)行干燥或潮濕程度的檢查。接地--如果控制電纜的屏蔽層需要接地,則必須遵守相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 氟塑料控制電纜 高溫控制電纜 阻燃控制電纜
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