JFEPPV計算機電纜單價/峰匯石油對于高低頻混合的干擾場，則要采用金屬箔層加金屬網(wǎng)的組合屏蔽方式，也就是S/FTP形式的雙層屏蔽電纜，這樣可使得金屬網(wǎng)屏蔽適用于低頻范圍的干擾，金屬箔屏蔽適用于高頻范圍的干擾。IBM ACS的屏蔽線纜中鋁箔屏蔽層單層厚度即達到50-62μm,起到了更完整的屏蔽效果。同時由于只采用單層屏蔽，對于施工而言將更加簡單，便于安裝，不易在施工過程中造成人為的損壞，且鋁帛的厚度可以承受更大的破壞力。從而能給用戶提供更高品質(zhì)的傳輸性能。
屏蔽電線電纜的用途：適用于交流額定電壓450/750V及0.6/1KV的各種交直 流的要求防干擾的各種電器，儀表、電信、計算機網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，電力設(shè)備及自動化裝置的線路連接屏蔽電線電纜的性能要求：基本要求和不帶屏蔽的同類電線的要求一樣，應(yīng)符合設(shè)備對屏蔽（防干擾性能）的要求，一般推薦用于中等水平的電磁干擾場合；塑料護套電纜可直埋土壤中敷設(shè)。屏蔽層應(yīng)能與連接裝置有良好的接觸或一端接地，并要求屏蔽層不松開、不斷絲，不易被外物刮斷，屏蔽密度大于85%。
屏蔽電線電纜結(jié)構(gòu)特點：某些場合允許鍍錫，屏蔽層的表面覆蓋密度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)或滿足使用者要求，屏蔽層應(yīng)用鍍錫銅絲編織或纏繞，如屏蔽外應(yīng)加擠護套，則屏蔽允許采用軟圓銅絲編織或纏繞，為了防止線芯或線對之間的內(nèi)干擾，可生產(chǎn)各對線芯與線芯的屏蔽即分屏，然后在各組屏蔽層之外再加一層屏蔽即總屏，叫分屏總屏電纜，也可以在多組電線之外加一層屏蔽即總屏電纜，一般用于計算機電纜和熱電偶用補償電纜，屏蔽電線電纜即在電纜絕緣線外編織或繞包一層銅絲，鍍錫銅絲，或銅帶，鋁箔，銅鋁復(fù)合帶等，其目的是減少外界對絕緣內(nèi)電流的干擾，同時也是減少絕緣內(nèi)電流產(chǎn)生磁場對外界影響，這些電纜被稱為屏蔽電線。
鐵路信號電纜雖然滿足鐵路信號的基本要求，但是其傳輸性能和可靠性不能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。信號電纜沒有規(guī)定通信技術(shù)指標(biāo)，不能滿足計算機聯(lián)鎖、微機監(jiān)測、調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督的傳輸要求。另外信號電纜電容指標(biāo)偏大，無法與載頻較高的軌道電路配套使用。大功率的交流轉(zhuǎn)轍機（S700L 、ZYJ7）需進一步提高電纜傳輸強電的安全性能。信號電纜沒有串音防護指標(biāo)，用它同纜傳輸信號電燈、道岔控制、多信息載頻、計軸信息和工作時從在相互之間的干擾。新型的鐵路信號數(shù)字電纜可以實現(xiàn)信號通信兼容，強電、弱點共纜傳輸。JFEPPV計算機電纜單價/峰匯石油
鐵路數(shù)字信號電纜內(nèi)由有絕緣單線、四線組絞合、內(nèi)屏蔽通信四線組單元組合。絕緣單線采用內(nèi)皮層、中間發(fā)泡層、外皮層三層一次工擠在銅導(dǎo)線上。四線組采用高速精密星絞綜合工藝，電容耦合系數(shù)達到zui小值。通信四線組單元采用復(fù)合銅帶縱包實現(xiàn)電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設(shè)計各四線組絞合節(jié)距地匹配，降低組間直接系統(tǒng)性耦合，一降低串音。與鐵路信號電纜相比，鐵路數(shù)字信號電纜通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)計和工藝措施，工作電容指標(biāo)由50nF/km降低到29nF/km，電容耦合系數(shù)K1平均值由141pF/km降低到81pF/km，等同于長途對稱通信電纜指標(biāo)，其它指標(biāo)也基本達到了通信電纜指標(biāo)。
1.產(chǎn)品的功能
鐵路數(shù)字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數(shù)字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動閉塞系統(tǒng)、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監(jiān)測、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動轉(zhuǎn)轍機等有關(guān)信號設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。
2.產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
目前在中國鐵路投入運營的自動閉塞系統(tǒng)有：交流計數(shù)自動閉塞系統(tǒng)、4信息移頻自動閉塞系統(tǒng)、18信息移頻自動閉塞系統(tǒng)、法國UM71自動閉塞系統(tǒng)、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)等8種以上的自閉系統(tǒng)。
現(xiàn)新建鐵路，電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動閉塞系統(tǒng)，其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(TB/T3100.5-2004)，是目前技術(shù)含量高、市場用量zui大的*產(chǎn)品，行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15～20億；其它信號制式的信號電纜用量較小，且呈逐步淘汰趨勢，主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號設(shè)備比較落后的線路，年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計不足10億
ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)是在引進法國UM71無絕緣軌道電路技術(shù)國產(chǎn)化基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情進行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā)，是鐵路運輸重載、安全、高速以及向機車信號主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。其主要特點是：實現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長度，對調(diào)諧單元斷線故JFEPPV計算機電纜單價/峰匯石油障和拍頻信號干擾實現(xiàn)了檢查和防護，提高了系統(tǒng)的抗干擾水平，實現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破，在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。ZB-JFP3VP3、ZB-JFP3VRP3、ZB-JFPLVPL、ZB-JFPVPR、ZB-JFP2VP2R、ZB-JFP3VP3R、ZB-JFPLVPLR、ZB-JFPVP22、ZB-JFPVRP22、ZB-JFP2VP2/22、ZB-JFP2VRP2/22、ZB-JFP3VP3/22、ZB-JFPLVPL22、ZB-JFP3VRP3/22、ZB-JFPLVRPL/22、ZB-DJFPV、ZB-DJFPVR、ZB-DJFRPV、ZB-DJFP2V、ZB-DJFP2VR、ZB-DJFP3V、ZB-DJFP3VR、ZB-DJFPLV、ZB-DJFVP、ZB-DJFVRP、ZB-DJFVP2、ZB-DJFVP3、ZB-DJFVPL、ZB-DJFVPR、ZB-DJFVP2R、ZB-DJFPV22、ZB-DJFVP22、ZB-DJFVRP22、ZB-DJFVP2/22、ZB-DJFVRP2/22、ZB-DJFVP3/22、ZB-DJFVPL22、ZB-DJFVRP3、ZB-DJFVRPL、ZB-DJFPVP、ZB-DJFPVRP、ZB-DJFRPVP、ZB-DJFP2VP2
該系統(tǒng)2002年5月通過了鐵道部組織的技術(shù)簽定，被認定為鐵路信號系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜，突破信號傳輸“同頻不同纜"的限制，實現(xiàn)一根電纜內(nèi)的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息，而且當(dāng)線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號電纜(SPT型)等效，即達到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導(dǎo)體線徑，減少備用線組，加大傳輸距離，使系統(tǒng)性價比大幅度提高，顯著降低工程造價，方便施工及后續(xù)維護。
主要特性
內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜在滿足原有鐵路信號電纜指標(biāo)的基礎(chǔ)上，提高了電纜的綜合電氣性能：交流額定電壓提高了1.5倍，電容指標(biāo)降低了40%，絕緣電阻指標(biāo)提高了2.3倍，同時改善了阻抗、衰減、串音等性能。
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