鎧裝電纜XFNH-KFGP-國標(biāo)包郵
同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時，電力電纜的絕緣和護(hù)套厚度比控制電纜厚?？刂齐娎|屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的兩個?？刂齐娎|的標(biāo)準(zhǔn)是9330，電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)是GB12706?？刂齐娎|的絕緣線芯的顏色一般都是黑色印白字、還有電力電纜低壓一般都是分色的。控制電纜的截面一般都不會超過十平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面。由于以上大家講到的原因，電力電纜的規(guī)格一般可以較大，大到五百平方常規(guī)廠家能生產(chǎn)的范圍，再大的截面一般能做的廠家就相對少了，而控制電纜的截面一般較小，一般不超過十平方。從電纜芯數(shù)上講,電力電纜根據(jù)電網(wǎng)要求，多一般為五芯,而控制電纜傳輸控制信號用，芯數(shù)較多，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來講多的有六十一芯，但也可以根據(jù)用戶要求生產(chǎn)了。控制電纜運行后，引起電氣干擾的措施有：為保證控制電纜在發(fā)生絕緣擊穿、機械損傷或著火時，減少波及的范圍，國家標(biāo)準(zhǔn)GB50217-91《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》規(guī)定：雙重化保護(hù)的電流、電壓以及直流電源和跳閘控制回路等需要增強可靠性的兩套系統(tǒng)，應(yīng)采用各自獨立的控制電纜?？刂齐娎|運行后，電氣干擾的主要原因有控制電纜投入運行后，同一電纜的不同線芯之間，緊鄰平行敷設(shè)的電纜之間都存在電氣干擾的問題，引起電氣干擾的主要原因有：由于外施電壓在線芯間電容耦合的作用下產(chǎn)生的靜電干擾；由于通電電生的電磁感應(yīng)干擾?？偟膩碇v，當(dāng)鄰近存在高電壓、大電流干擾源時，電氣干擾更嚴(yán)重，由于同一電纜的線芯之間的距離較小，其干擾程度也遠(yuǎn)大于平行敷設(shè)的緊鄰電纜。例如某超高壓變電所分相操作斷路器的控制回路，三相合用一根電纜，曾發(fā)生過這樣事故，由分相操作的脈沖使其它相的晶閘管觸發(fā)，誤導(dǎo)致三相聯(lián)動，以后改用分別獨立的電纜，就未再發(fā)生誤動事故。
ZB-KVVP2、ZB-KVVRP2、ZB-KVVPR、ZB-KVVP22、ZB-KVVP2/22、KYVP、KYVR、...KYVRP、KYV、KYVP2、KYVR22、KYV22、KYVRP2、KYVP22、KYVPR、KYVP2/22、KYVP3...、KYVP1、KYVPL、KYV22P、KYVP2R、ZR-KYVP、ZR-KYVR、ZR-KYVRP、ZR-KYV、ZR-KYVP2、ZR-KYVR22、ZR-KYV22、ZR-KYVRP2、ZR-KYVP22、ZR-KYVPR、ZR-KYVP2/22、ZR-KYVP3、ZR-KYVP1、ZR-KYVPL、ZR-KYV22P、ZR-KYVP2R..、ZRA-KYVP、ZRA-KYVR、ZRA-KYVRP、ZRA-KYV、ZRA-KYVP2、ZRA-KYVR22、ZRA-KYV22、ZRA-KYVRP2、ZRA-KYVP22、ZRA-KYVPR、ZRA-KYVP2/22、ZRA-KYVP3、ZRA-KYVP1、ZRA-KYVPL、ZRA-KYV22P、ZRA-KYVP2R、ZRB-KYVP、ZRB-KYVR、ZRB-KYVRP、ZRB-KYV.
電纜銘牌應(yīng)符合等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。銘牌應(yīng)用中文和其它文字共同書寫。電纜的包裝必須嚴(yán)格符合買方提供的電纜清冊要求。電纜的電壓，長度，導(dǎo)體截面，芯數(shù)，重量及凈重等應(yīng)清楚標(biāo)識在電纜盤上。電纜盤的卷繞方向應(yīng)用箭頭表示，標(biāo)明使用機組和使用區(qū)域。電纜交貨時間以招標(biāo)方技術(shù)協(xié)議中終確認(rèn)的時間為準(zhǔn)，交貨地點為施工現(xiàn)場工地。檢驗和驗概述：本附件用于合同執(zhí)行期間對投標(biāo)方所提供的設(shè)備包括對分包外購設(shè)備進(jìn)行檢驗、監(jiān)造和性能驗收試驗，確保投標(biāo)方所提供的設(shè)備符合附件1規(guī)定的要求。投標(biāo)方應(yīng)在本合同生效后三個月內(nèi)，向招標(biāo)方提供與本合同設(shè)備有關(guān)的監(jiān)造、檢驗、性能驗收試驗標(biāo)準(zhǔn)。有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合的規(guī)定。工廠的檢驗和監(jiān)造，招標(biāo)方有權(quán)派遣其檢驗人員到投標(biāo)方及其分包商的車間場所，對合同設(shè)備的加工制造進(jìn)行檢驗和監(jiān)造。招標(biāo)方將為此目的而派遣的代表的身份以書面形式通知投標(biāo)方。如有合同設(shè)備經(jīng)檢驗和試驗不符合技術(shù)規(guī)范的要求，招標(biāo)方可以拒收，投標(biāo)方應(yīng)更換被拒收的貨物，或進(jìn)行必要的改造使之符合技術(shù)規(guī)范的要求，招標(biāo)方不承擔(dān)上述的費用。招標(biāo)方對貨物運到招標(biāo)方所在地以后有進(jìn)行檢驗、試驗和拒收如果必要時的權(quán)利，不得因該貨物在原產(chǎn)地發(fā)運以前已經(jīng)由招標(biāo)方或其代表進(jìn)行過監(jiān)造和檢驗并已通過作為理由而受到限制。招標(biāo)方人員參加工廠試驗，包括會簽任何試驗結(jié)果，既不免除投標(biāo)方按合同規(guī)定應(yīng)負(fù)的責(zé)任，也不能代替合同設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場后招標(biāo)方對其進(jìn)行的檢驗。投標(biāo)方應(yīng)在開始進(jìn)行工廠試驗*五天，通知招標(biāo)方其日程安排。根據(jù)這個日程安排，招標(biāo)方將確定對合同設(shè)備的那些試驗項目和階段要進(jìn)行現(xiàn)場驗證，并將在接到投標(biāo)方關(guān)于安裝、試驗和檢驗的日程安排通知后十天天內(nèi)通知投標(biāo)方。
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