丁晴橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。 丁晴橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。 由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁晴橡膠中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、復印等行業(yè)中成為*的彈性材料。 基本性能 丁晴橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。 主要用途 丁晴橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。丁晴橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。 丁晴橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。 由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁晴橡膠中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、復印等行業(yè)中成為*的彈性材料。 基本性能 丁晴橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。 主要用途 丁晴橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。
抗張6.0柔性護套NH-YFFP耐火丁晴電纜
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YQZRP2-22、JQR、ZR-JQRP、NH-JQRP22 YVF、
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缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性差，彈性稍低，不宜做絕緣材料。德國首先于1937年開始商業(yè)化生產。雖然丁晴橡膠的化學性質和物理性質隨著聚合物中氰基含量的變化而變化，但丁晴橡膠始終保持著抗油脂、汽油及其他溶劑溶解、腐蝕的特性。聚合物中氰基含量越高，其抗腐蝕性越強，同時彈性越差。丁晴橡膠被用于制造油料的輸送軟管、阻燃輸送帶。其次用于汽車工業(yè)的密封器件，以及耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料、核工業(yè)中用于制造防護手套。丁晴橡膠對溫度有很強的適應能力，能在40至108°C的溫度范圍內正常工作，這一特性使得丁晴橡膠在工業(yè)中被廣泛應用。丁晴橡膠還能澆鑄成各種產品。丁晴橡膠的高彈性，使它成為制造供實驗室用的一次性實驗手套的原料。丁晴橡膠也比天然橡膠更能耐受油脂和酸的腐蝕。雖然彈性和強度低于天然橡膠，但丁晴橡膠耐腐蝕能力比天然橡膠強數(shù)倍。
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